Saut Tandem Montaigu — Guide Complet du Saut à Deux | Vendée Évasion
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Altitude de largage
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Chute libre
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Vitesse freefall
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Vol sous voile
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Depuis Montaigu

Sources : FFP — données techniques tandem · Météo-France 2023

Qu'est-ce que le saut
à deux en tandem ?

Le saut en parachute tandem, aussi appelé saut à deux, est la formule où le passager est solidarisé à un moniteur certifié par 4 points d'attache (épaules et hanches). Le moniteur gère l'intégralité du saut : sortie d'avion, position en chute libre, ouverture de la voile, pilotage et atterrissage. Le passager est un passager — pas un pilote.

En France, le saut tandem représente plus de 85 % de l'ensemble des sauts civils réalisés chaque année (Fédération Française de Parachutisme — Rapport annuel d'activité 2023). C'est la seule formule accessible sans formation préalable, dès le premier saut, à partir de 15 ans (avec autorisation parentale pour les mineurs).

Le terme "tandem" désigne la configuration physique : passager devant, moniteur derrière, solidarisés. Techniquement, un seul système de parachute est utilisé (voile principale + voile de secours + AAD), dimensionné pour supporter les deux personnes. La voile d'un tandem a une surface d'environ 42 m², contre 26 m² pour un parachute solo standard.

85%
Pratique civile FR
42 m²
Surface voile tandem
4
Points d'attache
Saut en parachute tandem (saut à deux) au-dessus de la côte vendéenne — passager solidarisé à son moniteur FFP, Vendée Évasion, Sables-d'Olonne, département 85
Saut à deux en chute libre — passager solidarisé à son moniteur certifié FFP, au-dessus de l'Atlantique vendéen

Tandem vs Solo — quelle différence ?

Critère Tandem Solo (PAC)
Formation préalable Aucune 7 niveaux PAC
Âge minimum 15 ans 15 ans
Autonomie en saut Moniteur pilote Vous pilotez
Dès le 1er saut ✓ Oui ✓ Oui

Vous souhaitez sauter en solo ? Découvrir la formation PAC aux Sables-d'Olonne →

Les 8 étapes de votre saut tandem

De la réservation à l'atterrissage face à l'Atlantique : voici le déroulement complet d'une demi-journée de saut tandem avec Vendée Évasion depuis Montaigu-Vendée. Durée totale estimée : 2 h 30 à 3 h.

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Réservation & préparatifs

J-1 à J-7

Réservez en ligne sur vendee-evasion.fr. La Vendée bénéficie de 2 250 heures d'ensoleillement annuel (Météo-France, données 2023), mais les sauts sont soumis aux conditions météo du jour. Le centre communique sur les reports dès la veille.

Portez des vêtements confortables (pas de jupe, pas de robe), des chaussures à lacets fermées. Mangez légèrement 2 heures avant le saut. Le trajet depuis Montaigu : D160 → N160, 55 km, 45 min, sans péage.
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Accueil et briefing au sol

20 – 30 min

À votre arrivée à l'aérodrome des Sables-d'Olonne, votre moniteur certifié FFP vous présente le déroulement complet. Le briefing couvre : la position archet (hanches en avant, tête en arrière, jambes repliées), la procédure de sortie d'avion et les consignes d'atterrissage.

Posez toutes vos questions pendant ce briefing. Il n'y a pas de question trop basique — le moniteur a répondu à toutes les variantes des milliers de fois.
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Équipement et solidarisation

10 – 15 min

Le technicien vous équipe d'une combinaison adaptée à la température en altitude (–6,5°C / 1 000 m de dénivelé — gradient adiabatique standard, Météo-France). L'harnais tandem est mis en place, puis 4 mousquetons (épaules et hanches) vous solidarisent à votre moniteur. Chaque point d'attache est vérifié deux fois.

L'AAD (Automatic Activation Device — dispositif d'ouverture automatique du parachute de secours) est déjà intégré au harnais du moniteur. Il se déclenche automatiquement si la voile n'est pas ouverte à une altitude critique.
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Embarquement et montée en avion

15 – 20 min

L'avion décolle depuis l'aérodrome des Sables-d'Olonne et monte progressivement vers 4 000 m. La montée dure 15 à 20 minutes. La côte vendéenne, les marais, puis l'île d'Yeu et Noirmoutier apparaissent progressivement. Par beau temps, la visibilité peut atteindre 80 km sur l'Atlantique depuis cette altitude.

La pression atmosphérique diminue avec l'altitude. Certaines personnes ressentent une légère gêne dans les oreilles — comme en avion de ligne. Bâillez ou avalez votre salive pour équilibrer la pression.
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La sortie de l'avion

2 – 3 s

À 4 000 m, la porte s'ouvre. L'air à l'extérieur est à environ –1°C à 0°C en été (gradient –6,5°C / 1 000 m, base sol à 25°C). Vous adoptez la position archet, le moniteur vous amène à l'ouverture, et en quelques secondes vous êtes hors de l'avion.

Les 1 à 2 premières secondes sont les seules où le corps ressent la transition de la vitesse zéro à la vitesse terminale. C'est le moment le plus court et le plus intense du saut.
Sortie de l'avion F-GLPN en tandem — moniteur et passager quittant l'appareil à 4 000 m au-dessus des Sables-d'Olonne, Vendée
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La chute libre — le freefall

50 – 60 s

En chute libre stabilisée, le corps atteint sa vitesse terminale : environ 200 km/h en position ventre-terre. À cette vitesse, le vent relatif ascendant exerce une poussée sur toute la surface du corps — créant une sensation de sustentation, pas de chute verticale. La chute libre dure 50 à 60 secondes avant l'ouverture (FFP — données techniques tandem).

Contrairement à l'idée reçue, on ne ressent pas le "creux à l'estomac" en chute libre stabilisée (celui-ci n'apparaît qu'en accélération soudaine, pas en vitesse terminale). Le bruit du vent à 200 km/h est en revanche bien présent — environ 90 dB à l'oreille sans protection.
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Ouverture de la voile

2 – 3 s

À environ 1 500 m d'altitude, le moniteur tire l'extracteur (drogue pilote). La voile s'extrait et se déploie en 2 à 3 secondes, ramenant brutalement la vitesse de 200 km/h à 25 km/h. La décélération est nettement ressentie au niveau du harnais — c'est le moment le plus "physique" du saut après la sortie.

Le parachute de secours est présent en redondance. L'AAD (Cypres ou équivalent) se déclencherait automatiquement si la voile principale n'était pas ouverte à une altitude critique — protocole de sécurité normalisé en France sous contrôle DGAC.
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Vol sous voile et atterrissage

5 – 7 min

Sous voile, la vitesse est de 20 à 30 km/h. Le moniteur pilote à l'aide des commandes (demi-commandes gauche/droite). Vous disposez de 5 à 7 minutes de vol face à l'Atlantique pour observer le panorama : côte vendéenne, île d'Yeu, Noirmoutier, estuaire de la Loire par beau temps. L'atterrissage se fait jambes à l'horizontale (non fléchies), en douceur.

Après l'atterrissage, vos pieds touchent le sol — et votre perception du temps redevient normale. Les 3 heures qui viennent de s'écouler semblent soudainement très courtes.
Vue aérienne sous voile depuis 4 000 m — plage du Veillon, estuaire du Payré, côte atlantique vendéenne, Talmont-Saint-Hilaire, Vendée

Ce que vous ressentez vraiment

Les descriptions génériques ne préparent pas à ce qui se passe réellement. Voici une lecture physiologique honnête de chaque phase — sans surenchère, sans minimisation.

Dans l'avion
De 0 à 4 000 m — 15 à 20 min
Ce qui se passe Le système nerveux sympathique libère de l'adrénaline. La fréquence cardiaque monte, les mains peuvent trembler. C'est une réaction physiologique normale à l'anticipation d'un danger perçu.
Intensité adrénaline
Ce que disent les sauteurs "Dans l'avion, on est plus stressé que pendant le saut."
La sortie
Les 2 premières secondes
Ce qui se passe Transition de 0 à ~200 km/h en ~2 secondes. Pic d'adrénaline maximum. Le corps perçoit l'accélération verticale — c'est le seul moment où le "vide" est ressenti.
Intensité adrénaline
Durée réelle Le moment le plus court du saut — 1 à 2 secondes. La plupart des sauteurs ne savent pas exactement comment c'est arrivé.
Chute libre stable
50 à 60 s à 200 km/h
Ce qui se passe À vitesse terminale (200 km/h), le vent relatif exerce une pression uniforme sur toute la surface du corps. Pas d'accélération = pas de sensation de chute verticale. Le corps "flotte" sur un coussin d'air.
Intensité adrénaline
Bruit Environ 90 dB à l'oreille — comparable à un moteur de moto à pleine charge. Les lunettes de protection sont obligatoires.
Ouverture de la voile
2 à 3 secondes
Ce qui se passe Décélération de 200 à 25 km/h en 2-3 secondes. La force de retenue est transmise par le harnais aux épaules et aux hanches. Ressentie comme un "freinage" ferme — pas douloureux, mais très net.
Intensité adrénaline
Ce qui change Le bruit du vent cesse brusquement. Le silence sous voile contraste fortement avec les 60 secondes précédentes.
Vol sous voile
5 à 7 minutes
Ce qui se passe 25 km/h, silence, vue à 360°. Le cortisol et l'adrénaline commencent à redescendre. C'est la phase la plus contemplatrice — certains sauteurs disent s'en souvenir comme du meilleur moment.
Intensité adrénaline
Panorama vendéen Île d'Yeu, Noirmoutier, côte vendéenne, marais poitevin, estuaire de la Loire — par beau temps, jusqu'à 80 km de visibilité.

L'équipement tandem expliqué

Chaque composant du système tandem a un rôle précis. Vendée Évasion opère avec du matériel homologué, révisé conformément aux exigences de la DGAC et de la FFP.

Harnais tandem biplace
Structure portante

Double système d'attache permettant de solidariser le passager au moniteur en 4 points (épaules + hanches). Dimensionné pour supporter deux personnes lors de l'ouverture de la voile.

Charge nominale : deux personnes + matériel
Voile principale tandem
Décélération et vol

Parachute de type RAM-AIR (aile gonflable). Surface d'environ 42 m² pour un tandem — contre 26 m² pour un parachute solo standard. Vitesse de déplacement sous voile : 20 à 30 km/h.

Surface : ~42 m² — Type : RAM-AIR
Parachute de secours
Redondance de sécurité

Voile de réserve intégrée au harnais du moniteur. Révisée et reconditionnée à intervalles réglementaires fixés par la DGAC. Elle n'a jamais besoin d'être utilisée lors d'un saut normal — mais sa présence est obligatoire.

Révision obligatoire selon calendrier DGAC
AAD — Ouverture automatique
Sécurité passive

L'AAD (Automatic Activation Device — dispositif d'ouverture automatique) mesure en permanence altitude et vitesse de descente. Il déclenche automatiquement le parachute de secours si la voile n'est pas ouverte à une altitude critique. Marques utilisées en France : Cypres, Vigil, MARS.

Normalisé pour la pratique civile en France
Altimètre
Repère d'altitude

L'altimètre (mécanique ou numérique) indique l'altitude en temps réel. Le moniteur l'utilise pour déterminer le moment précis de l'ouverture de la voile (autour de 1 500 m pour un tandem).

Lecture au poignet ou intégrée au harnais
Caméra (option)
Mémorisation du saut

Le moniteur peut embarquer une caméra fixée au poignet ou au casque pour filmer l'intégralité du saut — de la sortie d'avion à l'atterrissage. Option disponible à la réservation sur vendee-evasion.fr.

Option à réserver à l'avance

55 km — Vendée Évasion vous attend

Distances depuis Montaigu-Vendée vers les centres de parachutisme agréés les plus proches — données cartographiques 2025
Centre de parachutisme Distance depuis Montaigu Durée trajet Agréé FFP / Parapro DGAC
Vendée Évasion — Les Sables-d'Olonne (85) 55 km ~45 min Oui — Parapro DGAC
Centre suivant hors Vendée (Loire-Atlantique) +120 km ~1 h 30 À vérifier
Itinéraire depuis Montaigu-Vendée
  1. 1 Depuis Montaigu, prenez la D160 direction La Roche-sur-Yon.
  2. 2 Continuez sur la N160 en direction des Sables-d'Olonne. Trajet fluide, sans péage.
  3. 3 Suivez les panneaux "Aérodrome des Sables-d'Olonne". Parking gratuit sur place.
  4. 4 Durée totale : environ 45 minutes depuis le centre de Montaigu-Vendée. Distance : 55 km.

FAQ — Saut tandem Montaigu & Vendée

Réservez votre saut tandem
depuis Montaigu

55 km de route, 45 minutes de trajet. Largage à 4 000 m, 50 à 60 s de freefall à 200 km/h, vol sous voile face à l'Atlantique. Centre Parapro agréé DGAC — moniteurs certifiés FFP. Places limitées en haute saison (mai–septembre).